medyczna marihuana

http://medyczna-marihuana.eu

В самые первые дни в автошколе нам сказали, что здесь нас действительно научат водить машину и не соврали. Работают очень хорошие преподаватели и инструкторы. Весь процесс обучения хорошо организован. К сожалению, выделеных часов езды в Троицке для сдачи экзамена недостаточно, нужно брать дополнительные уроки, но по итогу сдать экзамен реально. Автошкола замечательная. Отдельная благодарность Станиславу Викторовичу и Исмаилу.

Начал обучение в январе, сдал экзамены в ГИБДД в конце июня.
Теперь, когда прошел месяц с начала самостоятельных поездок, думаю я могу более-менее объективно оценить процесс обучения и объем полученных знаний.

Теорию объясняют от и до. Не просто поясняют что написано в ПДД, а именно поясняют логику того что имелось ввиду и приводят примеры. Если какое-то занятие было пропущено, можно прийти с другой группой. А при желании можно прослушать весь курс еще раз. Интересным бонусом стало занятие посвященное взаимодействию водителей категории B и категории A (очень познавательное)

С практикой все обстоит чуть сложнее.
Для меня решающим выбором автошколы было наличие своих полностью оборудованных площадок (а не как у многих других школ - непонятно где и каких).
Сама практика составляет 56 часов, из них один час на тренажере и шесть стажировка в Троицке. 56 часов это среднее время для получения навыка. Мне потребовалось несколько больше для обретения какой-никакой уверенности. Так что не ведитесь на "экспресс курсы" других школ - 20 часов практики это реально мало.

Практику проходил с Олегом Дмитриевичем Шуваевым. Это великолепный инструктор с титаническим терпением, огромным опытом и преподавательским талантом. На первых занятиях я думал что не смогу освоить МКПП, но благодаря Олегу Дмитриевичу освоил ее достаточно быстро и попутно освоил несколько полезных приемов вождения которые не дают в других школах (сравнил с опытом приятеля который получал права в другой школе).

Стажировку в Троицке проводил инструктор Евгений. Маршруты в Троицке разбираются детальнее некуда. Где можно разворачиваться, по какой траектоии, возможные вариации команд инспекторов - короче говоря абсолютно все. Так же я благодарен ему за создание позитивного настроя как на стажировке так и непосредственно перед экзаменом.

Небольшой курьез: в компьютерном зале стоит точно такой же программный комплекс, который используется в ГИБДД для сдачи теории. Есть только одно маааленькое различие: в ГИБДД он тормозит так сильно, что постоянно создается ощущение что не сдал. Вот к такому я готов не был

Так что если вам нужно действительно качественное и приятное (что тоже немаловажно) обучение, то данная автошкола - лучший выбор!

Еще раз хочу выразить благодарность:
Наталье - за великолепную теоретическую подготовку
Шуваеву О.Д. и Евгению - за практические навыки
Задорожному Н.Г. - за организацию экзаменов в ГИБДД и моральную поддержку

Хочу выразить огромную благодарность данной автошколе! Директору автошколы Валерию Ивановичу за организованность и за то, что принял на работу таких замечательных инструкторов, как Лукина Семена Владимировича и Хочуева Исмаила Исхаковича - мастера своего дела и просто хорошие люди! Спасибо Вам за терпение, поддержку и правильное обучение! А так же огромное спасибо Воронину Дмитрию Владимировичу за подробное и понятное объяснение теории! Очень рада, что попала именно в вашу автошколу!

Я ходил в школу весной 2018 года. Замечательная автошкола. Директор Вареник Валерий Иванович -- принципиальный человек, который хочет чтобы люди, получающие права, реально умели водить и адекватно вели себя на дороге. Когда я сам выбирал автошколу по отзывам, я пришел к выводу (неудивительно), что в абсолютном большинстве других школ такого не бывает, обычно основная цель -- содрать побольше денег с учеников.
Я почувствовал разницу сразу как только зашел на их сайт (http://www.autopk39.ru/). Везде на сайтах автошкол -- куча вырвиглазных баннеров, картинок, акций типа УСПЕЙ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ СУПЕРЦЕНА и прочего дерьма. У Юго-Запада -- спокойный сайт с понятной информацией и фиксированными ценами. Я сдавал на механику, Б, и по деньгам получается следующее:

* Весь курс стоил около 40к. Можно разделить на две части и внести вторую после половины обучения.
* Можно купить набор книжек по теории в автошколе за 500 рублей, но принуждать вас к этому никто не будет.
* Еще нужна медсправка. Иногда автошкола организует медкомиссию у себя, тогда можно за раз ее получить целиком (там нужен осмотр нарколога, психолога и еще что-то), это стоило 3 штуки. Надо сказать, что едиственный официальный городской способ оформить ее за один прием -- ехать в 180 поликлинику в Митино, стоит 5 тысяч (!) рублей. Да, я тоже думаю, что они там офонарели. Иначе нужно отдельно мотаться по нарко и психо диспансерам, причем экономия будет не очень большая.
* Если вождение пойдет у вас не очень хорошо, то 28 занятий, вложенных в курс может не хватить -- будете заниматься отдельно с инструктором платно, ну это очевидно. Стоит в среднем 1000 рублей час. Мне лично понадобилось буквально 3-4 доп занятия.
* Автошкола организует сдачу экзаменов в ГАИ Троицка на своих машинах. Каждая пересдача стоит 700 рублей. Вообще вас тут никто не держит -- всегда можно забрать бумажку об окончании автошколе и сдавать где хотите. Только делать это на откатанном маршруте в Троицке на знакомой машине с моральной поддержкой местных инструкторов гораздо проще . Я сдал с второго раза.
* Официальная госпошлина за права 1400 рублей.
Обучение устроено следующим образом:
* При поступлении назначается инструктор, с которым вы лично будете заниматься в Москве на Академической (теория, вождение и администрация в одном месте на Академической -- большой плюс автошколы, часто это не так). Можно попросить кого-то конкретного, если есть желание. У вас с ним будет около 25 занятий, о графике договариваетесь с ним индивидуально.
* Вы также причисляетесь к определенной группе, с которой ходите на теорию. При этом если вдруг время вам неудобно, можно ходить на занятия других групп, тематика лекций с датами анонсируется з***нее. Очень удобно. В принципе можно вообще не посещать теорию, опять же никто заставлять не будет, но я настоятельно рекомендую ходить -- преподаватели (Гаревская и Воронин) превосходные, очень понятно и живо рассказывают, разбавляя теорию жизненными историями.
* Занятия с инструктором начинаются тут же, никаких там "сначала пару месяцев теории". Единственное -- самое первое занятие на тренажере, потом в машинах. В город поедете как только инструктор сочтет вас готовым, если все хорошо, то через 6-8 занятий, хотя бывает и сильно позже. У меня инструктор был Рябенко Александр Григорьевич, машина volkswagen polo. Преподаватель хороший, объясняет все очень аккуратно и понятно. Из недостатков могу только отметить, что он не "проактивный" -- то есть если все уже объяснил, скорее всего будет сидеть в телефоне и ждать пока вы катаетесь Но это нормально, на любые вопросы он всегда ответит, не стесняйтесь спрашивать.
* У вашей группы назначается дата внутреннего экзамена, где-то через 3 месяца после формирования группы. Если вы успели отходить эти 25 занятий, сдаете его.
* После оставшиеся (кажется, 3) занятия откатываются в Троицке с другим инструктором, где будет настоящий экзамен -- по тому же маршруту и на тех же машинах, что на последних занятиях. Сейчас это два новеньких Renault Logan, мне очень понравились. Инструктором же у меня был Соколов Женя. Вот это вообще божественный мужик -- мало того что он объясняет все очень четко и не упускает никаких деталей (а их на сдаче города очень много, типа вот здесь вот знак 20, здесь можно припарковаться, а вот тут развернуться не получится и т.д.), но и не устает это повторять и постоянно следит за учеником. Очень добрый, веселый, вежливый и трудолюбивый, на экзаменах морально поддерживает студентов. Когда я первый раз сдавал город, мы не успели сдать до обеда инспектора и он этот час разрешил нам еще (с ним, разумеется) потренироваться-поездить!
* Если экзамен не сдали, первые две пересдачи -- с недельным интервалом, потом только через месяц (по закону). В очередях стоять не надо, я без проблем после первого провала записался на следующую неделю. Как я говорил, через автошколу пересдача стоит 700 рублей.
* Если по каким-то причинам обучение нужно прервать -- пожалуйста. Ваши занятия из 28 оплаченных никуда не исчезают, приходите хоть через год. На теорию тоже можно всегда ходить, к любой группе.

Огромное спасибо директору и преподавательскому коллективу!

Забавный у вас робот - борец со сквернословием На всякий случай: моем сообщении не было никакой обсценной лексики, в оригинале вместо звездочек шли буквы «ж», «и», «д».

Полностью солидарен со словами Дарьи, с которой в один день успешно сдал экзамен! При выборе школы для обучения на категорию А руководствовался серьезностью как самого заведения, которое готовит профессиональных водителей, так и декларированного подхода - никаких ускоренных обучений, экстернов и т.п., цена спешки - человеческие жизни... Реальность не обманула о***аний. А инструктор Роман Романович - просто лучший!

Замечательная школа! Обучалась на категорию А. Роман Романович замечательный инструктор и человек. Объясняет все доходчиво и понятно, всегда доброжелательный, очень терпеливый, научил с нуля водить мотоцикл. На экзамене поддерживал и помогал побороть волнение. Безумно благодарна за полученные навыки. Спасибо школе за замечательное обучение. Безмерно довольна и советую всем данную школу. Все организованно, работники школы доброжелательные. Всегда подсказывали, когда возникали вопросы. Не пожалеете, если пойдете обучаться к ним!

То, что напрямую зависело от обучения в школе (теорию и площадку) сдал с первого. На городе в первый раз переволновался и превысил скорость. В Троицке вообще непростой маршрут, и сдавать с первого раза получается мало у кого, но я хотел быть одним из таких счастливчиков.
Из минусов: иногда грубовато и как-то неприветливо проходило общение с руководством школы, но это были исключения, и, может быть, дело во мне. А еще в целом Троицк городок не очень. От сдающих слышал про возможность взяткодательства, но сам не столкнулся и напрямую не знаком, так что подтвердить или опровергнуть не могу. Сдать самому очень даже реально.
Отдельное большое спасибо Шуваеву Олегу Дмитриевичу (черный форд фокус) за подготовку.

Школу рекомендую. В округе лучше точно нет.

Хочу выразить огромную благодарность коллективу автошколы «Юго-Запад»!) Спасибо руководству, преподавателям и инструкторам за позитивную атмосферу, которая царила на занятиях по практике и на экзаменах. Отдельная благодарность инструктору на Академической - Лукину Семёну Владимировичу, за его профессионализм, умение доходчиво и конструктивно донести нужную информацию, за спокойствие и самое главное терпение. Огромное спасибо Хочуеву Исмаилу, инструктору в г. Троицк, так же за его профессионализм и терпение, за постоянную поддержку и за уверенность в нас учениках(это важно), потому что только на занятиях в Троицке, почувствовала себя уже полноценным водителем несущим ответственность за свои действия, а не только учеником автошколы)
Да, теория на внутреннем экзамене, сдана не с первого раза, но в этом только моё упущение) Зато на экзамене в ГИБДД теория и площадка сданы с первого раза